Mae'r Uned Rheoli Injan (ECU), a elwir hefyd yn Modiwl Rheoli Injan (ECM), yn ddyfais electronig sy'n rheoli gweithrediad injan hylosgi mewnol. Mae'n rheolydd microgyfrifiadur sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer automobiles. Mae'n casglu gwybodaeth statws injan trwy synwyryddion fel synwyryddion ocsigen, synwyryddion cnoc, a synwyryddion tymheredd oerydd, ac yn cyfuno'r wybodaeth hon â pharamedrau megis cyfaint aer cymeriant a chyflymder injan i reoli maint chwistrelliad tanwydd, amseriad tanio, a chyflymder segur, gan ffurfio system rheoli dolen gaeedig.
Mae'r ECU yn cynnwys microbrosesydd, cof, rhyngwynebau mewnbwn/allbwn, a thrawsnewidydd analog i ddigidol. Mae'n gwneud y gorau o effeithlonrwydd hylosgi trwy reoli paramedrau megis maint cyflenwad tanwydd, amseriad chwistrellu, ac ongl ymgysylltu tanio. Mae ECUs modern wedi ehangu eu swyddogaethau i gynnwys systemau amseru falf amrywiol, rheoleiddio turbocharger, a rheoli allyriadau. Maent yn ffurfio rhwydwaith rheoli cerbydau trwy fws CAN gyda systemau fel systemau brecio gwrth-glo a systemau bagiau aer. Pan fydd y system yn canfod nam, mae'n cynhyrchu cod bai yn awtomatig ac yn annog cynnal a chadw trwy'r panel offeryn. Mae'n meddu ar alluoedd dysgu addasol a rhaglenni amgen i gynnal gweithrediad sylfaenol. Mae technoleg ECU wedi esblygu o sglodion 16-did i 32-did, gan gefnogi safonau allyriadau Tsieina VI. Yn y maes awyrofod, defnyddir rheolwyr injan hefyd i reoli rocedi.