Rheilffordd Chwistrellwr Nwy sy'n Gwrthsefyll 3 Silindr ar gyfer Peiriant Dadleoli Bach LPG CNG
Rheilen chwistrellu 3-silindr yw hon ar gyfer trawsnewidiadau CNG ac LPG ar geir dadleoliad bach.
Rydym yn gweld llawer o osodwyr yn defnyddio rheiliau 4-silindr gydag un allfa wedi'i rhwystro. Mae'n gweithio ar ôl ffasiwn, ond mae gan beiriannau 3-silindr wahanol gyfnodau tanio a phatrymau dirgryniad. Mae cau porthladd yn tynnu oddi ar y cydbwysedd llif mewnol - mae segurdod yn mynd yn arw, mae'r sbardun yn teimlo'n ddiog, ac nid yw'r injan byth yn setlo.
Fe wnaethon ni adeiladu'r un hon o'r dechrau ar gyfer cymwysiadau 3-silindr. Mae maint y darnau llif yn gywir o'r cychwyn cyntaf, mae craidd y falf wedi'i diwnio ar gyfer y cyflymderau gweithredu is y mae'r peiriannau hyn yn rhedeg arnynt, ac mae'r uned gyfan yn llai yn gorfforol i ffitio baeau injan tynn. Mae'n amnewidiad glân - dim llwybrau byr.
Cyflwyniad Cynnyrch
Mae'r rhan fwyaf o'r trawsnewidiadau 3-silindr a welwn ar geir dinas fach – meddyliwch am hatchbacks, mini-faniau, cyfleustodau cryno. Mae'r peiriannau hyn yn segura'n is, yn arafach, ac yn treulio mwy o amser mewn traffig stopio a mynd nag injans mwy. Mae patrwm y galw am danwydd yn wahanol.
Nid yw rheilen silindr 4-wedi'i haddasu yn cyfrif am hynny. Mae'r allfa sydd wedi'i blocio yn achosi crychdonni pwysau, ac nid yw'r tri allfa sy'n weddill yn cael llif cyfartal. Dros amser, mae'r anghydbwysedd yn ymddangos yn anwastad yn segur, yn amrywio o silindr i silindr, a torque cyflymder isel gwael.
Mae gan y rheilen hon dair sianel ar wahân, wedi'u peiriannu i gyflenwi cyfaint nwy cyfartal i bob silindr. Mae'r deunydd craidd falf yn cael ei ddewis ar gyfer y math o feicio y mae'r peiriannau hyn yn ei weld - cylchoedd dyletswydd aml, cyflymder isel, is o gymharu â rhaglenni perfformiad uchel. Nid yw'n rhan gyffredinol wedi'i wasgu i mewn i gymhwysiad 3-silindr - mae wedi'i wneud ar ei gyfer.
Paramedr Cynnyrch
|
Eitem |
Manyleb |
|
Math o Gynnyrch |
Allforio rheilen chwistrellydd nwy cyflym sy'n gwrthsefyll traul |
|
Rhif Silindr Cymwys |
3 silindr |
|
Amlder Gweithio |
0-160HZ |
|
Pwysau Gweithio |
0.05-0.2Mpa, Uchafswm ymwrthedd pwysau: 0.3Mpa |
|
Foltedd Gweithio |
DC 12V ±15% |
|
Gwrthiant y Gobell |
2.0ohm ±15% |
|
Diamedr Cilfach |
Φ10mm |
|
Diamedr Allfa |
Φ5mm |
|
Tymheredd Gweithio (LPG) |
-20 gradd ~ +120 gradd |
|
Tymheredd Gweithio (CNG) |
-40 gradd ~ +120 gradd |
|
Amser Ymateb Agoriadol |
2.5ms ±5% |
|
Amser Ymateb Cau |
1.8ms ±5% |
|
Gwasanaeth Addasu |
Cefnogi cynhyrchu personol personol |
Nodwedd cynnyrch a chymhwysiad
Nodweddion Cynnyrch Craidd
Tair sianel llif bwrpasol - dim porthladdoedd wedi'u blocio, dim llif anghytbwys
Craidd falf yn cyfateb i batrymau gyrru trefol beicio isel{0}}rpm, uchel-
Ôl troed cryno – yn ffitio adrannau injan llai heb eu haddasu
Coil 2.0Ω safonol - sy'n gydnaws ag ECUs nwy 12V presennol
Mae'r amrediad pwysau yn cyfateb i osodiadau -peiriannau LPG/CNG bach nodweddiadol
Mae cyfraddiad tymheredd yn cynnwys y ddau fath o danwydd
Mae cynllun mowntio yn dilyn arfer cyffredin - dim syndod i osodwyr
Senarios Prif Gymhwysiad
Mae'r rheilffordd hon yn perthyn i 3-gerbydau gasoline dadleoli bach silindr - ceir dinas, hatchbacks cryno, faniau bach - sy'n rhedeg GNC neu LPG. Mae ar gyfer trawsnewidiadau newydd a hefyd ar gyfer ailosod rheiliau treuliedig ar gerbydau sydd eisoes mewn gwasanaeth.
Os ydych chi'n defnyddio rheilen 4-silindr wedi'i blygio ar hyn o bryd, mae hyn yn dileu achos sylfaenol yr anghydbwysedd. Nid yw'n uwchraddio perfformiad - mae'n gywiriad.
Manylion Cynnyrch
Mae'r corff yn alwminiwm bwrw marw, maint i ffitio'r cliriadau tynnach sy'n gyffredin mewn -baeau injan bach. Mae'r darnau mewnol yn cael eu peiriannu ar wahân ar gyfer pob silindr - dim siambrau a rennir sy'n achosi -siarad croes rhwng allfeydd.
Cafodd craidd y falf ei redeg trwy gylchred prawf sy'n efelychu stopio{0}}a-mynd i yrru o'r ddinas: newid aml ar amleddau is, cylchoedd dyletswydd is, cyfnodau segur hirach. Mae'n dal i fyny'n well o dan yr amodau hynny na chraidd safonol a ddyluniwyd ar gyfer cymwysiadau ystod canol.
Mae coil yn 2.0Ω, gradd 12V. Mae morloi yn gydnaws ag ystodau tymheredd CNG ac LPG. Mae maint y fewnfa a'r allfa yn cyfateb i'r plymio ar y rhan fwyaf o -citiau trosi ceir bach.
Cyngor ymarferol:Gosod hidlydd nwy i fyny'r afon a'i newid yn rheolaidd. Dyna'r cam cynnal a chadw mwyaf effeithiol - mae'n cadw'r rheilffordd yn lân ac yn lleihau'r siawns o solenoid yn glynu.
Cymhwyster Cynnyrch a Gwirio Cryfder
Mae pob swp yn mynd trwy wiriadau cyn- cludo safonol:
Profi beiciau ar amlder gweithredu
Beicio tymheredd o -40 i +120
Dal pwysau a chanfod gollyngiadau
Gwiriad amser ymateb
Rydym yn cynhyrchu'r rhain yn ein cyfleuster ein hunain. Datblygwyd y rheilen 3-silindr oherwydd adborth uniongyrchol gan osodwyr - yn benodol, y problemau a grëwyd trwy ddefnyddio rhannau 4-silindr wedi'u haddasu. Mae ein cofnodion QC yn gyson ar draws sypiau.
Mae samplau a gorchmynion swmp yn cael eu trin trwy'r un llinell gynhyrchu. Mae addasiadau personol - safleoedd tyllau mowntio, mathau o gysylltwyr - ar gael i gleientiaid cyfanwerthu ar gais.
Gwasanaeth Cludo, Dosbarthu ac Ôl-werthu
Gallu Cyflenwi Sefydlog
Rydym yn cadw stoc o ddeunyddiau ac yn rhedeg cylchoedd cynhyrchu rheolaidd. Gorchmynion sampl, rhediadau canolig, cynwysyddion llawn - mae amseroedd arweiniol yn sefydlog ac yn rhagweladwy.
Dulliau Cludo Amrywiol
Express, aer, neu môr. Byddwn yn argymell yr opsiwn sy'n cydbwyso cost ac amser cludo ar gyfer eich lleoliad.
Cefnogaeth Ôl-werthu Proffesiynol
Rydym yn darparu cadarnhad ffitiad cyn archeb, canllawiau gosod, a chymorth datrys problemau ar ôl ei ddanfon. Mae ein tîm yn gweithio gyda'r un gosodwyr â chi, felly gallwn gynnig cyngor ymarferol pan nad yw rhywbeth yn mynd yn ôl y disgwyl.
FAQ
Q1: A all y rheilffordd hon drin y dirgryniad o injan 3-silindr?
A: Mae peiriannau 3-silindr yn dirgrynu'n wahanol na 4-silindr - mae ganddyn nhw ysgwyd nodweddiadol ar rai RPMs. Mae'r pwyntiau mowntio ar y rheilen hon wedi'u cynllunio i ymdrin â hynny. Mae strwythur y corff yn cael ei atgyfnerthu i wrthsefyll cracio blinder a all ddigwydd gyda rheiliau ysgafnach ar y peiriannau hyn.
Q2: A oes gennych ddata prawf ar gael ar gyfer dilysu swp?
A: Ydw. Gallwn ddarparu crynodebau swp - darlleniadau gwrthiant, amseroedd ymateb, canlyniadau profion gollwng. Mae data uned unigol ar gael ar gyfer archebion mwy ar gais.
Q3: A yw'r amser ymateb agoriadol yn amrywio gyda thymheredd?
A: Rydym yn profi ar draws yr ystod tymheredd llawn. Y fanyleb yw ±5%, a gwelwn amrywiad o fewn hynny. Ar oerfel eithafol (-40 gradd), gall yr ymateb fod ar ddiwedd y fanyleb yn arafach, ond yn dal i fod o fewn goddefgarwch.
Q4: Pa ddogfennau cludo ydych chi'n eu darparu?
A: Anfoneb fasnachol, rhestr pacio, a bil llwytho. Os oes angen tystysgrifau ychwanegol ar eich gwlad (fel adroddiadau tarddiad neu brawf), gallwn ddarparu'r rheini pan ofynnir amdanynt ymlaen llaw.
Q5: Beth sydd ei angen arnoch gennym ni i gadarnhau ffitrwydd?
A: Math o injan, cyfrif silindr, math o danwydd (CNG neu LPG), a llun o'r rheilffordd gyfredol gyda mesuriadau os yw ar gael. Byddwn yn ei gymharu â'n manylebau ac yn rhoi gwybod i chi.
Tagiau poblogaidd: 3 silindr traul-rheilffordd chwistrellu nwy sy'n gwrthsefyll traul, Tsieina 3 silindr traul -gweithgynhyrchwyr rheilffyrdd chwistrellu nwy sy'n gwrthsefyll, cyflenwyr, ffatri
